30 marzo 2022 | CANARY ISLANDS SUPPLIERS, El CMC, ENERGÍAS RENOVABLES OFFSHORE, Estrategia Marino Marítima de Canarias, Eventos, Formación, Formación Sector Marino Marítimo, INNOVACIÓN, INTERNACIONALIZACIÓN, Radio
Elba Bueno, gerente del Cluster Marino Marítimo de Canarias, nos detalla los criterios para acceder a estas subvenciones orientadas a la internacionalización de las empresas.
La Cámara de Comercio de Gran Canaria ha abierto una convocatoria orientada a promover la participación en el Programa Plan Internacional de Promoción, cofinanciado en un 85% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, en la “Visita a la feria internacional “Offshore Technology Conference (OTC)”, en Houston, que se celebra del 1 al 7 de mayo del 2022.
Los beneficiarios de estas ayudas, señala Elba Bueno, gerente del Cluster Marino Marítimo de Canarias, son las pymes, micropymes y autónomos pertenecientes a la demarcación territorial de la Cámara, hasta alcanzar la cifra de cuatro. El plazo para la presentación de solicitudes concluye el próximo día 8 de abril. La cuantía máxima de las ayudas a otorgar con cargo a esta convocatoria es de 7.280 euros en concepto de subvención.
El objeto de la convocatoria es la selección de operaciones realizadas por las pymes que contribuyan a promover su internacionalización y mejorar su competitividad, con el objetivo de mejorar la propensión a exportar y la base exportadora de la economía española, diversificar los mercados de destino de la exportación española e incrementar la competitividad de la economía española para impulsar España como destino de inversión.
Canary Trade Winds
Asimismo, Bueno señala que Canarias acudirá bajo el paraguas de una sola marca a la próxima edición de la Wind Europe Bilbao 2022, una de las ferias del sector más importante del mundo. La feria tendrá lugar los próximos días 5, 6 y 7 de abril.
Wind Europe Bilbao 2022 representa una oportunidad única para resaltar las capacidades y fortalezas de los puertos y de las empresas de las islas en el contexto internacional. En su programa se aúnan exposiciones y conferencias sobre mercados, tecnología y política en las que se mostrarán las últimas novedades y las últimas decisiones adoptadas en relación a energía eólica offshore y onshore, en vista de que el viento está abocado a convertirse en la principal fuente de electricidad de Europa a lo largo de esta década. En la edición de este año en Bilbao de la Wind Europe participarán más de 8 mil personas, 300 expositores, 300 conferenciantes y se prevé el desarrollo de unas 70 sesiones de trabajo.
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Entrevista
28 marzo 2022 | CANARY ISLANDS SUPPLIERS, El CMC, ENERGÍAS RENOVABLES OFFSHORE, Estrategia Marino Marítima de Canarias, Eventos, Ferias, Formación, Formación Sector Marino Marítimo, INNOVACIÓN, INTERNACIONALIZACIÓN
Una nota de sobresaliente. Concretamente, un 9,22. Esta ha sido la calificación que el Comisionado de Transparencia de Canarias ha otorgado al Clúster Marítimo de Canarias en su último informe correspondiente al ejercicio económico de 2020. Esta valoración refrenda la gestión de la Asociación Clúster Marítimo de Canarias como entidad beneficiaria de subvenciones procedentes de fondos públicos (cabildos y Gobierno de Canarias) superiores a los 60 mil euros anuales.
La edición del Índice de Transparencia de Canarias del año 2020 constata que 579 entidades presentaron en tiempo y forma su declaración de transparencia, si bien fueron 706 las entidades invitadas a colaborar. Del total de presentadas, 76 obtuvieron una puntuación de sobresaliente (el 13,13%), mientras que la evaluación media quedaba al borde del aprobado, con una puntuación de 4,83.
El Índice de Transparencia calibra el nivel de cumplimiento de las obligaciones informativas exigidas en la Ley de Transparencia de Canarias por parte de empresas públicas, empresas privadas, colegios profesionales y cámaras de comercio. Estas entidades deben publicar en sus respectivas páginas web una serie de datos relacionados con las ayudas recibidas y mantener con carácter público esa información durante un plazo de cuatro años, los siguientes al año en que se recibió la subvención.
En su primer compromiso con la Ley de Transparencia de Canarias, desde el Clúster Marítimo de Canarias se ha acogido con enorme satisfacción los datos publicados por el Comisionado de Transparencia, datos que se interpretan como un reconocimiento oficial al buen hacer de quienes día a día trabajan desde la Asociación en pos del desarrollo empresarial y de la internacionalización de empresas de Canarias englobadas en el sector marino-marítimo y portuario.
En la web corporativa del Clúster Marítimo de Canarias, en la pestaña Transparencia, se mantiene permanentemente actualizada toda la información relativa a la asociación, como su organigrama, sus informes económicos y financieros, sus contratos, sus convenios y encomiendas de gestión y las ayudas y subvenciones que se gestionan.
23 marzo 2022 | CANARY ISLANDS SUPPLIERS, El CMC, ENERGÍAS RENOVABLES OFFSHORE, Estrategia Marino Marítima de Canarias, Eventos, Ferias, Formación, Formación Sector Marino Marítimo, INNOVACIÓN, INTERNACIONALIZACIÓN, Radio
José Ángel Hernández, secretario general de la Federación de Empresarios del Transporte, confía en que puedan reducirse los tiempos muertos e incrementar la rentabilidad del sector.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha sacado a licitación el contrato de servicios de desarrollo, implementación, instalación y mantenimiento de un sistema automatizado de recepción y entrega de contenedores en las terminales de los puertos. El pliego está presupuestado en 345.000 euros y con un plazo de ejecución de 18 meses.
José Ángel Hernández, secretario general de la Federación de Empresarios del Transporte, confía en que, con instrumentos como este, se puedan reducir los tiempos muertos e incrementar la rentabilidad del sector del transporte.
Según el proyecto, el crecimiento constante de la actividad de la Autoridad Portuaria de Las Palmas tiene como consecuencia un aumento en el tráfico de transporte pesado en el recinto portuario. Una gran parte del mismo se concentra en los accesos de recogida de contenedores. En estas circunstancias, los tiempos de estancia de los camiones que recogen los contenedores es elevado, ocasionando congestiones en las puertas de las terminales.
Para darle solución, se busca automatizar la gestión administrativa de la entrega, centralizar la información para que sea compartida por todos los agentes, avanzar en la digitalización de la comunidad portuaria y reducir el impacto medioambiental optimizando los consumos energéticos de combustible y reducción de la emisión de humos ocasionada por los atascos.
Digitalización del acceso
Asimismo, la Autoridad Portuaria ya ha adjudicado la asistencia técnica par la digitalización de procesos asociados a los accesos terrestres del Puerto de Las Palmas, que incluye un nuevo diseño funcional, proyecto de ingeniería civil y de sistemas TIC.
El único licitador, Valencia Port, tendrá tres meses para desarrollar y entregar el proyecto. La Autoridad Portuaria procederá entonces a licitar dicho proyecto para iniciar la ejecución del mismo a principios de 2023.
Este sistema, similar al empleado en otros grandes puertos como el de Valencia, agiliza el paso de vehículos de transportes habilitando para ellos unos carriles específicos y cumplimentando los trámites administrativos de forma inmediata mediante la lectura de la matrícula y el código del contenedor. Hasta ahora, el transportista ha de bajarse de su cabina y entregar la documentación en mano.
Alto precio de los combustibles
La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, que dirige Chano Franquis, ha abordado con la Federación de Empresas del Transporte las diferentes medidas que se pueden tomar para mitigar el impacto del alza del precio de los combustibles en el sector del transporte en el Archipiélago.
La Consejería trabaja en dos líneas de actuación: incrementar el importe de la actual subvención sobre el combustible derivado del petróleo, y revisar los contratos públicos en el transporte, para que esos contratos se revisen y contemplen los incrementos que se están produciendo. Estas dos medidas podrían aprobarse en los próximos consejos de gobierno del ejecutivo regional.
Franquis ha señalado que pretenden negociar con el Estado articular actuaciones para evitar el impacto del incremento de los precios en los billetes del transporte marítimo y aeroportuario en las islas. Para ello se pretende que el Gobierno estatal apruebe la reducción de las tasas de servicio, lo que permitiría mitigar la subida de precios en los billetes.
Además, para mantener las Obligaciones de Servicio Público (OSP) que operan actualmente en Canarias, se ha planteado al Gobierno de España que se regule, al igual que se ha hecho en los contratos de obra, la revisión de precios excepcional en los contratos en Régimen de Obligación de Servicio Público (OSP).
Hernández lamenta que la Consejería no llevara a la reunión medidas más concretas y urgentes que ayuden a un sector muy castigado por el precio de los combustibles, por lo que no descarta poner en marcha medidas de presión en los próximos días.
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Entrevista
17 marzo 2022 | CANARY ISLANDS SUPPLIERS, El CMC, ENERGÍAS RENOVABLES OFFSHORE, Estrategia Marino Marítima de Canarias, Eventos, Ferias, Formación, Formación Sector Marino Marítimo, INNOVACIÓN, INTERNACIONALIZACIÓN
Las empresas canarias interesadas en la energía eólica marina se presentarán unidas bajo una misma marca en la Wind Europe Bilbao 2022, una de las ferias más importantes del mundo especializada en este sector. Así se ha puesto de manifiesto en las dos sesiones de los ‘Desayunos Renovables’ celebrados en las dos capitales canarias, organizados por el Clúster Marítimo de Canarias (CMC) y la Federación Canaria de Empresas Portuarias (FEDEPORT).
Los ‘Desayunos Renovables’ cuentan con la colaboración de las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas, en el marco del proyecto SMARTBLUE_F, (MAC2/2.3d/355), cofinanciado al 85% con Fondos FEDER procedentes del Programa de Cooperación INTERREG V-A España-Portugal MAC (Madeira- Azores-Canarias) 2014-2020. También colabora el Gobierno de Canarias, a través de PROEXCA.
Los empresarios canarios acudirán el próximo mes de abril a Bilbao conjuntamente con PROEXCA, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Why Tenerife, Best in Gran Canaria, la Zona Especial Canaria y la Plocan. Durante las sesio
nes informativas de los ‘Desayunos Renovables’, que han reunido a una amplia representación de empresas implicadas en la cadena de suministro del sector de la energía eólica marina en Canarias, se han acordado las directrices principales de la estrategia de visibilidad de ese tejido empresarial de las islas que se desarrollará durante la Wind Europe Bilbao 2022. Las jornadas contaron con la presencia de los presidentes de las dos autoridad portuarias canarias, Carlos González (Santa Cruz de Tenerife) y Luis Ibarra (Las Palmas), quienes resaltaron la calidad de los espacios e infraestructuras de los recintos portuarios que gestionan y su idoneidad para el establecimiento en ellos de empresas del sector eólico.
Por parte del CMC, su gerente, Elba Bueno, puso de manifiesto la necesidad de que los sectores público y privado de Canarias refuercen su unidad de acción para conseguir que las islas sean un referente mundial en la eólica marina. Recordó que el Gobierno de Canarias ya presentó hoy mismo un Plan de Transición Energética que contempla medidas específicas para el desarrollo de sistemas energéticos eólicos en el mar y que se prevén en su aplicación inversiones superiores a los 5.500 millones de euros para la introducción de renovables en el archipiélago.
Por su parte, el presidente de FEDEPORT, José Juan Ramos, destacó los beneficios que generará la eólica marina en Canarias, desde el punto de vista de la reactivación económica, la creación de empleo y la sostenibilidad medioambiental. Ramos aprovechó la jornada de ‘Desayunos Renovables’ para reclamar celeridad a los gestores públicos en la toma de decisiones políticas y administrativas para aprovechar en Canarias las inversiones previstas durante los próximos años en este sector energético.
Se considera estratégica la participación de entidades canarias en la Wind Europe Bilbao 2022. Esta feria representa una oportunidad única para resaltar las capacidades y fortalezas de los puertos y de las empresas de las islas en el contexto internacional. En su programa se aúnan exposiciones y conferencias sobre mercados, tecnología y política en las que se mostrarán las últimas novedades y las últimas decisiones adoptadas en relación a energía eólica offshore y onshore, en vista de que el viento está abocado a convertirse en la principal fuente de electricidad de Europa a lo largo de esta década. En la edición de este año en Bilbao de la Wind Europe participarán más de 8 mil personas, 300 expositores, 300 conferenciantes y se prevé el desarrollo de unas 70 sesiones de trabajo.
Tras la presentación de las empresas asistentes a estas jornadas, se establecieron contactos directos con el fin de fomentar la cooperación en Canarias entre los diferentes eslabones de la cadena de valor. Las
ponencias corrieron a cargo, en primer lugar, de Alejandro Romero, gestor de proyectos de I+D de PLOCAN, quien hablará sobre ‘Descarbonización: entre la necesidad y la oportunidad’. En segundo lugar, Bernardino Couñago, director de Bluenewables, con su ponencia titulada ‘Eólica flotante en Canarias: impacto en la cadena de valor’. Posteriormente, intervendrá Manuel Ruiz, fundador de ECOS, quien explicará el ‘Papel de la consultoría en la cadena de valor de la eólica marina’. Finalmente, Dácil Domínguez, directora gerente de PROEXCA, presentó la Wind Europe Bilbao 2022 y la Marca de Canarias que representará al sector en esta feria.
16 marzo 2022 | CANARY ISLANDS SUPPLIERS, El CMC, ENERGÍAS RENOVABLES OFFSHORE, Estrategia Marino Marítima de Canarias, Eventos, Formación, Formación Sector Marino Marítimo, INNOVACIÓN, INTERNACIONALIZACIÓN, Radio
Baltasar Peñate, jefe del departamento de aguas del Instituto Tecnológico de Canarias nos explica los detalles de estos ambiciosos proyectos.
El Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria, promueve el desarrollo experimental de dos soluciones piloto de desalación de agua de mar de alta eficiencia a través del procedimiento de Compra Pública Precomercial.
El proceso de contratación pública iniciado por el ITC, centro adscrito a la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, tiene como objetivo avanzar en el desarrollo de soluciones de mercado altamente innovadoras para obtener agua dulce, con un consumo de energía muy por debajo de los valores actuales y que redunden en la reducción de costes de explotación y un menor impacto ambiental.
Alternativas a la ósmosis inversa
Las dos soluciones piloto que se ejecutarán durante 2022 en las instalaciones del ITC en Pozo Izquierdo, en Gran Canaria, están encaminadas a ofrecer alternativas a la ósmosis inversa, tecnología de desalación de agua de mar ampliamente utilizada a nivel global. Concretamente, está previsto alcanzar una ratio de consumo energético por debajo de los 1,5 kWh/m3 de agua desalada, la mitad del consumo actual, así como minimizar el volumen de vertidos de salmuera y el uso de químicos.
La iniciativa de Compra Pública Precomercial (CPP) en desalación, la primera de este sector en el ámbito autonómico de Canarias, ha generado la contratación de dos centros de investigación españoles, las Fundaciones Tecnalia y Eurecat, para llevar a cabo el análisis de la viabilidad, diseño, desarrollo y validación de sendas soluciones piloto de desalación de rendimiento optimizado, con el apoyo financiero del Cabildo de Gran Canaria.
Desarrollo experimental de tecnologías de desalación
Tecnalia, el mayor centro de investigación aplicada y desarrollo tecnológico de España, ha sido contratado para el desarrollo y validación de una tecnología de desalación electroquímica avanzada, basada en el concepto de funcionamiento de una batería. Esta solución técnica tiene como principales ventajas una elevada eficiencia de desalación y un reducido consumo energético.
Eurecat, fundación privada sin ánimo de lucro de servicios especializados y proyectos de I+D+i, a través de su Unidad Tecnológica de Agua, Aire y Suelos, propone un innovador esquema de desalación de agua de mar de bajo consumo energético, bajo uso de reactivos y mínimo vertido líquido a partir de la combinación de un sistema de desalación basado en un sistema innovador de ósmosis inversa, a validar de forma relevante en un entorno real y con un piloto que integra el nuevo esquema de tratamiento con equipos comerciales modulares adaptados.
DESAL+ Startups
Esta iniciativa de contratación pública para el desarrollo de tecnología innovadora se enmarca en el proyecto DESAL+ Startups, promovido por el ITC conjuntamente con la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria (SPEGC) y la financiación del Cabildo Insular. Se trata de una apuesta por la innovación en un sector estratégico para las Islas, pioneras en Europa en la operación de desaladoras, con la mirada puesta en ofrecer ventajas competitivas a las plantas existentes en el territorio insular y también apoyar a futuras empresas de base tecnológica en el sector.
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