El consejero de Medio Ambiente, Clima, Energía y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, advierte de que existe «un retraso muy significativo» en la implantación de la eólica marina en España y reclama una respuesta inmediata del Estado.
Explica que esta tecnología resulta imprescindible para avanzar hacia un modelo energético sostenible en la isla, donde el espacio disponible para nuevas instalaciones eólicas terrestres está prácticamente agotado. En este contexto, sostiene que la eólica marina se convierte en una pieza «clave» para incrementar la penetración de energías renovables.
La reclamación se ha formalizado mediante una carta dirigida al Ministerio de Transición Ecológica, suscrita por una amplia representación del tejido económico, social y empresarial de Gran Canaria.
Entre los firmantes figuran organizaciones como la Confederación Canaria de Empresarios, la Cámara de Comercio, UGT y CCOO, además de empresas del sector energético y marítimo-portuario. Esta alianza evidencia, según el Cabildo, un consenso inédito en torno a la necesidad de impulsar esta industria estratégica.
García Brink subraya que en Gran Canaria existe «un consenso generalizado» sobre la eólica marina, a diferencia de otros territorios donde ha generado rechazo social.
El consejero alerta de que la falta de avances está provocando desinterés entre los promotores. «Hace dos años que por aquí no pasa ningún promotor», afirma, señalando una pérdida de expectativas en el sector.
A su juicio, la convocatoria de la subasta sería una señal decisiva para reactivar la inversión y evitar que la isla quede fuera del desarrollo inicial de esta tecnología en España.
El Cabildo defiende que la eólica marina no solo tiene un impacto energético, sino también económico. García Brink insiste en la necesidad de que el desarrollo de los proyectos implique al tejido industrial local, incluyendo infraestructuras portuarias, empresas de ingeniería y servicios especializados.
Según los estudios manejados por la institución, el despliegue de esta tecnología podría generar miles de millones de euros y empleo cualificado en Canarias, tanto en la fase de construcción como en la de operación y mantenimiento.
Además, recuerda que la planificación energética insular contempla la necesidad de alcanzar hasta 800 megavatios en el mar para lograr la autosuficiencia energética.
El consejero enmarca esta apuesta en un escenario global de inestabilidad energética, defendiendo la necesidad de reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.
«Necesitamos depender lo menos posible del exterior», afirma, señalando que la eólica marina permitiría garantizar mayor estabilidad y seguridad en el suministro energético de la isla.
García Brink recuerda que los proyectos de eólica marina requieren largos plazos de desarrollo, que pueden superar los siete años desde la convocatoria de la subasta hasta la puesta en marcha de los parques.
Por ello, insiste en que la demora actual compromete los objetivos energéticos a medio plazo y retrasa la implantación de una tecnología considerada «medular» para el futuro del archipiélago.
En este sentido, el Cabildo reclama al Estado un calendario claro y decisiones concretas que permitan activar cuanto antes un proyecto piloto en Gran Canaria y situar a la isla en el arranque de esta nueva industria.
Blue Supply Chain
Proyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046) – Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina, financiado por el Programa Interreg MAC 2021-2027 al 85% con fondos FEDER.
