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SUMMARY:Las I Jornadas de Sostenibilidad del Puerto de Las Palmas buscan convertir la estrategia en acción empresarial
DESCRIPTION:La gestora de proyectos de FEDEPORT\, Pía González\, explica que las primeras jornadas de Sostenibilidad del Puerto de Las Palmas nacen para cubrir una necesidad detectada en el sector marítimo-portuario. «Queremos crear un espacio de encuentro profesional y técnico donde la sostenibilidad se aborde de forma práctica»\, afirma. \nEl evento se desarrolla el viernes 15 de mayo\, entre las 09:00 y las 13:30 horas\, en el Salón de Actos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas\, en el marco del proyecto europeo Blue Supply Chain\, cofinanciado por el programa Interreg MAC 2021-2027. \nGonzález subraya que el objetivo es claro: «La sostenibilidad no es solo un concepto teórico\, sino una herramienta ligada a la competitividad empresarial\, la innovación y la preparación ante los retos futuros». \nUno de los ejes de la jornada es trasladar el discurso estratégico a la realidad empresarial. «Queremos demostrar que la sostenibilidad ya no es únicamente una cuestión reputacional o ambiental\, sino una herramienta estratégica»\, asegura. \nPara ello\, el programa incluye la participación de representantes de Puertos del Estado y casos empresariales como el de Boluda y Suárez\, primera compañía española en certificar los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible. \nAdemás\, se aborda la integración de estos objetivos en la gestión diaria de la Autoridad Portuaria de Las Palmas\, con ejemplos concretos que buscan ser replicables en el tejido empresarial. \nOtro de los aspectos clave es la economía circular\, que González identifica como uno de los grandes retos del sector. «La sostenibilidad portuaria pasa necesariamente por mejorar la gestión de residuos\, aguas y recursos»\, afirma. \nEn este sentido\, las jornadas incluyen análisis normativos por parte del Capitán Marítimo\, así como experiencias prácticas como la de la empresa Transvirgin\, centrada en convertir «residuo en recurso». \nTambién se presentan soluciones de vigilancia ambiental en el medio marino portuario\, con la participación de entidades especializadas. «Conceptos como economía circular o valorización de residuos deben convertirse en pilares de la actividad portuaria moderna»\, sostiene. \nEl encuentro incorpora además una dimensión internacional centrada en África Occidental. «Somos el puente del Atlántico»\, afirma González\, quien destaca la importancia de avanzar en estándares comunes de sostenibilidad. \nLa jornada incluye la participación del director general de Relaciones con África del Gobierno de Canarias y representantes de proyectos vinculados al espacio atlántico\, así como una mesa de debate internacional con presencia mauritana: «Si nuestros vecinos crecen de forma sostenible\, todos ganamos en seguridad y oportunidades de negocio»\, señala. \nLas jornadas están dirigidas a empresas\, técnicos\, profesionales\, estudiantes y cualquier persona interesada en la sostenibilidad aplicada al ámbito portuario. \nGonzález destaca la amplia representación institucional en la apertura del evento y anima a la participación: «Las inscripciones continúan abiertas a través de la web y LinkedIn de FEDEPORT». \nLa iniciativa cuenta con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas\, la Fundación Puertos de Las Palmas\, el Clúster Marítimo de Canarias y PROEXCA\, en una apuesta conjunta por impulsar la transformación sostenible del ecosistema portuario canario. \n  \n\n\n\n\nBlue Supply Chain \nProyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046) – Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina\, financiado por el Programa Interreg MAC 2021-2027 al 85% con fondos FEDER. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nLas I Jornadas de Sostenibilidad del Puerto de Las Palmas buscan convertir la estrategia en acción empresarial \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El proyecto Aquawind encara su fase final como modelo de economía azul en Canarias
DESCRIPTION:El objetivo de AQUAWIND es realizar una prueba de demostración de una solución multiuso (MU) integrada y co-localizada. Esto consistirá en combinar un prototipo existente de producción de energía renovable marina Wind to Power (W2Power) en TRL6 con una solución innovadora de acuicultura de peces en TRL4. El prototipo de acuicultura incluirá una jaula de peces de diseñada a medida con materiales novedosos\, con un alto nivel de digitalización y diversificación de especies.\n\nEl gestor de proyectos del Clúster Marítimo de Canarias\, Nico Lombardi\, señala que el proyecto europeo Aquawind entra en su recta final tras demostrar en el mar la viabilidad de combinar energía eólica marina y acuicultura en una misma plataforma flotante. \nLombardi explica que Aquawind surge como solución al creciente conflicto por el espacio marítimo\, donde convergen turismo\, pesca y transporte. La propuesta apuesta por compartir ese espacio mediante instalaciones que permitan generar energía limpia y producir alimentos de forma simultánea: «Producimos energía limpia y al mismo tiempo alimentos sostenibles en el mismo espacio marino» \nEl proyecto ha superado ya la fase teórica con la instalación de un prototipo en el banco de ensayos de Plocan\, donde se han introducido juveniles de dorada para evaluar su comportamiento. \nSegún Lombardi\, este paso ha permitido comprobar la resistencia de la estructura ante condiciones adversas y recoger datos sobre el impacto en los peces y el entorno: «Ya no es una simulación\, es un prototipo real funcionando en el Atlántico» \nEl responsable del proyecto insiste en que el desarrollo tecnológico debe ir acompañado de avances en el marco normativo y en la aceptación social. Advierte de que\, sin estos factores\, iniciativas de este tipo podrían quedar bloqueadas pese a su viabilidad técnica. \nEn este sentido\, destaca el trabajo realizado para dialogar con pescadores\, empresas y ciudadanía\, con el objetivo de anticipar posibles conflictos y facilitar su implantación futura. \nLombardi detalla que el Clúster Marítimo de Canarias ha actuado como puente entre la innovación y la sociedad\, recogiendo opiniones y trasladando recomendaciones a administraciones y empresas para adaptar políticas y estrategias. \nEl proyecto celebrará su acto final el próximo 5 de mayo en el Museo Elder de Las Palmas de Gran Canaria\, donde se presentarán los resultados obtenidos\, incluyendo datos ambientales y económicos\, además de mesas de debate sobre el futuro del sector. \nPara Lombardi\, Aquawind deja un doble legado: posiciona a Canarias como referente europeo en economía azul y abre la puerta a nuevas oportunidades vinculadas a la eólica marina y la acuicultura: «Se abre un horizonte inmenso para la economía local y el empleo cualificado». \nEl gestor concluye que el proyecto demuestra que el mar puede ser un espacio de cooperación y crecimiento compartido\, capaz de generar desarrollo sostenible en las islas. \n\n\n\n  \n\n\n\n\nAquaWind \nAquaWind está cofinanciado en un 80% por la Unión Europea a través de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima\, Infraestructuras y Medio Ambiente con fondos del Fondo Europeo Marítimo\, de Pesca y Acuicultura. Grant Agreement nº. 101077600. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nEl proyecto Aquawind encara su fase final como modelo de economía azul en Canarias \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El Clúster Marítimo refuerza en WindEurope el posicionamiento internacional de las empresas canarias
DESCRIPTION:Desarrollar una iniciativa empresarial tractora que contribuya al despliegue de la industria renovable marina en las regiones del espacio de cooperación a través de un modelo de cuádruple hélice que permita: i) poner en valor los recursos locales y la experiencia empresarial obtenida durante el desarrollo de EERR terrestres y el despliegue del Oil & Gas\, ii) fortalecer las economías regionales integrando a las pymes de las regiones del espacio de cooperación en la cadena de valor de las energías renovables marinas\, iii) desarrollar y/ adaptar las infraestructuras y superestructuras portuarias necesarias para impulsar la actividad y fomentar la innovación\, i v) Capacitar para cubrir las nuevas necesidades de la industria de las energías marinas v) concienciar sobre los beneficios económicos y sociales del despliegue de las energías marinas.\n\nLa gerente del Clúster Marítimo de Canarias\, Elba Bueno\, afirma que la participación del archipiélago en la feria WindEurope 2026\, celebrada en IFEMA (Madrid)\, consolida el avance del tejido empresarial canario en el sector de la eólica marina\, con una clara apuesta por la internacionalización y la diversificación económica. \nBueno reconoce que existía expectación ante un posible anuncio del Gobierno central sobre la subasta eólica para Canarias\, que finalmente no se produjo. Sin embargo\, subraya que este hecho no frena la estrategia del sector: «Estamos luchando para posicionar a nuestras empresas en un sector emergente a nivel internacional»\, afirma. \nEn este sentido\, explica que la presencia en WindEurope tiene como objetivo principal abrir oportunidades fuera de las islas\, en un contexto global en el que las energías renovables marinas adquieren cada vez mayor protagonismo en los sistemas energéticos. \nUno de los hitos de la participación canaria en la feria ha sido la firma de un memorando de entendimiento con una delegación canadiense. Según detalla Bueno\, este acuerdo permitirá a las empresas del archipiélago colaborar en proyectos de eólica marina en la costa atlántica de Canadá. \nLa gerente del Clúster destaca que las empresas canarias cuentan con experiencia tanto en el ámbito energético como medioambiental\, lo que las sitúa en una posición competitiva para participar en este tipo de desarrollos internacionales. \nBueno pone en valor la evolución del sector en los últimos años\, reflejada en el crecimiento de la presencia canaria en ferias como WindEurope. «Hoy contamos con un stand de 80 metros cuadrados y más de 20 empresas»\, señala\, destacando además que algunas ya participan con representación propia\, lo que evidencia la madurez del tejido empresarial. \nA su juicio\, esta evolución responde al trabajo conjunto entre el sector público y privado para impulsar la internacionalización y el desarrollo de nuevas oportunidades económicas vinculadas a la economía azul. \nAunque lamenta la falta de anuncios concretos en la feria\, Bueno indica que desde el Ministerio se ha trasladado el compromiso de que la subasta eólica para Canarias se produzca antes de que finalice el año. «Seguiremos peleando con o sin anuncio»\, afirma\, insistiendo en que el sector no depende exclusivamente del desarrollo local. \nDurante la feria\, las empresas canarias han mantenido encuentros con actores relevantes del sector\, como Navantia o Ocean Winds\, además de entidades nacionales como el Foro Marítimo Vasco. También participan en presentaciones y espacios de intercambio que refuerzan las sinergias dentro del propio mercado español. \nAsimismo\, Bueno destaca la coordinación con otras instituciones\, como la Autoridad Portuaria de Las Palmas\, que presenta en el marco del evento sus espacios destinados al desarrollo de energías renovables marinas. \nLa gerente del Clúster concluye que la eólica marina representa una oportunidad clave para Canarias\, no solo por su potencial energético\, sino por su capacidad para generar actividad económica\, empleo cualificado y proyección internacional para las empresas del archipiélago. \nLa participación en la feria cuenta con el respaldo del proyecto europeo Blue Supply Chain\, que financia el espacio expositivo y facilita la presencia de las empresas canarias. «El stand es la casa de las empresas»\, afirma Bueno\, destacando que este apoyo resulta clave para favorecer el contacto con potenciales socios y clientes internacionales. \nEn este espacio\, las compañías desarrollan reuniones\, presentaciones y actividades de networking con entidades de distintos países\, consolidando su proyección exterior. \n  \n\n\n\n\nBlue Supply Chain \nProyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046) – Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina\, financiado por el Programa Interreg MAC 2021-2027 al 85% con fondos FEDER. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nEl Clúster Marítimo refuerza en WindEurope el posicionamiento internacional de las empresas canarias \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:WindEurope Annual Event 2026
DESCRIPTION:Del 21 al 23 de abril de 2026\, Madrid se convertirá en el epicentro europeo de la energía eólica con el WindEurope Annual Event 2026\, que tendrá lugar en el prestigioso recinto IFEMA Madrid. La capital española reunirá a más de 15 000 profesionales\, con la participación de más de 500 expositores\, más de 80 sesiones y más de 400 ponentes líderes del sector. Además\, más de 200 pósteres científicos mostrarán los últimos avances en investigación aplicada a las energías renovables. \nEste evento anual de WindEurope combina innovación\, política y negocio\, abordando tanto la energía eólica onshore como offshore. Será una plataforma clave para debatir el papel de la energía eólica en la electrificación de la economía\, compartir soluciones prácticas y fomentar la investigación avanzada con impacto global. Madrid\, como ciudad vibrante y multicultural\, ofrece el marco perfecto para este encuentro\, uniendo innovación\, historia y hospitalidad en el dinámico contexto del IFEMA. \nCompártelo
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LOCATION:IFEMA Madrid\, Avenida del Partenón\, s/n\, 28042\, Madrid
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SUMMARY:El Cabildo de Gran Canaria reclama al Estado la subasta eólica marina para avanzar en soberanía energética
DESCRIPTION:Desarrollar una iniciativa empresarial tractora que contribuya al despliegue de la industria renovable marina en las regiones del espacio de cooperación a través de un modelo de cuádruple hélice que permita: i) poner en valor los recursos locales y la experiencia empresarial obtenida durante el desarrollo de EERR terrestres y el despliegue del Oil & Gas\, ii) fortalecer las economías regionales integrando a las pymes de las regiones del espacio de cooperación en la cadena de valor de las energías renovables marinas\, iii) desarrollar y/ adaptar las infraestructuras y superestructuras portuarias necesarias para impulsar la actividad y fomentar la innovación\, i v) Capacitar para cubrir las nuevas necesidades de la industria de las energías marinas v) concienciar sobre los beneficios económicos y sociales del despliegue de las energías marinas.\n\nEl consejero de Medio Ambiente\, Clima\, Energía y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria\, Raúl García Brink\, advierte de que existe «un retraso muy significativo» en la implantación de la eólica marina en España y reclama una respuesta inmediata del Estado. \nExplica que esta tecnología resulta imprescindible para avanzar hacia un modelo energético sostenible en la isla\, donde el espacio disponible para nuevas instalaciones eólicas terrestres está prácticamente agotado. En este contexto\, sostiene que la eólica marina se convierte en una pieza «clave» para incrementar la penetración de energías renovables. \nLa reclamación se ha formalizado mediante una carta dirigida al Ministerio de Transición Ecológica\, suscrita por una amplia representación del tejido económico\, social y empresarial de Gran Canaria. \nEntre los firmantes figuran organizaciones como la Confederación Canaria de Empresarios\, la Cámara de Comercio\, UGT y CCOO\, además de empresas del sector energético y marítimo-portuario. Esta alianza evidencia\, según el Cabildo\, un consenso inédito en torno a la necesidad de impulsar esta industria estratégica. \nGarcía Brink subraya que en Gran Canaria existe «un consenso generalizado» sobre la eólica marina\, a diferencia de otros territorios donde ha generado rechazo social. \nEl consejero alerta de que la falta de avances está provocando desinterés entre los promotores. «Hace dos años que por aquí no pasa ningún promotor»\, afirma\, señalando una pérdida de expectativas en el sector. \nA su juicio\, la convocatoria de la subasta sería una señal decisiva para reactivar la inversión y evitar que la isla quede fuera del desarrollo inicial de esta tecnología en España. \nEl Cabildo defiende que la eólica marina no solo tiene un impacto energético\, sino también económico. García Brink insiste en la necesidad de que el desarrollo de los proyectos implique al tejido industrial local\, incluyendo infraestructuras portuarias\, empresas de ingeniería y servicios especializados. \nSegún los estudios manejados por la institución\, el despliegue de esta tecnología podría generar miles de millones de euros y empleo cualificado en Canarias\, tanto en la fase de construcción como en la de operación y mantenimiento. \nAdemás\, recuerda que la planificación energética insular contempla la necesidad de alcanzar hasta 800 megavatios en el mar para lograr la autosuficiencia energética. \nEl consejero enmarca esta apuesta en un escenario global de inestabilidad energética\, defendiendo la necesidad de reducir la dependencia de combustibles fósiles importados. \n«Necesitamos depender lo menos posible del exterior»\, afirma\, señalando que la eólica marina permitiría garantizar mayor estabilidad y seguridad en el suministro energético de la isla. \nGarcía Brink recuerda que los proyectos de eólica marina requieren largos plazos de desarrollo\, que pueden superar los siete años desde la convocatoria de la subasta hasta la puesta en marcha de los parques. \nPor ello\, insiste en que la demora actual compromete los objetivos energéticos a medio plazo y retrasa la implantación de una tecnología considerada «medular» para el futuro del archipiélago. \nEn este sentido\, el Cabildo reclama al Estado un calendario claro y decisiones concretas que permitan activar cuanto antes un proyecto piloto en Gran Canaria y situar a la isla en el arranque de esta nueva industria. \n  \n\n\n\n\nBlue Supply Chain \nProyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046) – Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina\, financiado por el Programa Interreg MAC 2021-2027 al 85% con fondos FEDER. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nEl Cabildo de Gran Canaria reclama al Estado la subasta eólica marina para avanzar en soberanía energética \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Canarias busca atraer inversión eólica en WindEurope con un frente común público-privado
DESCRIPTION:Desarrollar una iniciativa empresarial tractora que contribuya al despliegue de la industria renovable marina en las regiones del espacio de cooperación a través de un modelo de cuádruple hélice que permita: i) poner en valor los recursos locales y la experiencia empresarial obtenida durante el desarrollo de EERR terrestres y el despliegue del Oil & Gas\, ii) fortalecer las economías regionales integrando a las pymes de las regiones del espacio de cooperación en la cadena de valor de las energías renovables marinas\, iii) desarrollar y/ adaptar las infraestructuras y superestructuras portuarias necesarias para impulsar la actividad y fomentar la innovación\, i v) Capacitar para cubrir las nuevas necesidades de la industria de las energías marinas v) concienciar sobre los beneficios económicos y sociales del despliegue de las energías marinas. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCanarias participa del 21 al 23 de abril en la feria WindEurope\, el principal encuentro europeo del sector\, con una delegación conjunta de unas 20 empresas y 20 instituciones. El viceconsejero de Economía e Internacionalización\, Gustavo González de Vega\, subraya que el objetivo es «mostrar el potencial del archipiélago para atraer inversión en eólica marina». \nLa presencia canaria se articula bajo una estrategia común que busca consolidar la imagen de las islas como destino competitivo en la economía azul y en las energías renovables offshore. \nUno de los principales objetivos de la delegación es lograr el impulso definitivo del Gobierno central mediante la convocatoria de la subasta de energía eólica marina. «Cada día que pasa es perder una ventana de oportunidad»\, advierte González de Vega. \nEl viceconsejero destaca que están en juego inversiones cercanas a los 1.000 millones de euros y la creación de entre 2.500 y 3.000 empleos\, por lo que considera imprescindible ofrecer «certezas\, fechas y plazos» a los inversores. \nGonzález de Vega pone en valor la evolución del sector en Canarias\, con empresas que han pasado de participar bajo el paraguas institucional a contar con presencia propia en la feria. A su juicio\, esta madurez se apoya en la experiencia acumulada en los puertos y en la industria de reparación naval. \n«Tenemos una acreditación para ser el primer destino nacional en el desarrollo de la eólica marina»\, sostiene\, aludiendo a la capacidad de las empresas canarias para integrarse en toda la cadena de valor. \nEl stand de Canarias incorporará herramientas innovadoras\, como una experiencia de realidad virtual que permitirá visualizar un futuro parque eólico marino frente a Gran Canaria. Esta iniciativa busca mostrar su impacto real\, especialmente en términos paisajísticos. \nSegún explica el viceconsejero\, las instalaciones se ubicarían a unos ocho kilómetros de la costa\, lo que las haría «casi imperceptibles» desde tierra\, al tiempo que contribuirían al autoabastecimiento energético y a la descarbonización. \nDesde el Ejecutivo autonómico se considera que la eólica marina forma parte de un eje estratégico para la diversificación económica de Canarias. La economía azul ya representa un peso significativo en el PIB y el empleo regional\, y la apuesta por esta tecnología pretende reforzar esa posición. \nEn este contexto\, WindEurope se presenta como una oportunidad para fortalecer alianzas\, atraer inversión internacional y consolidar a Canarias como referente en el desarrollo de energías renovables en el ámbito europeo. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\nProyecto Blue Supply Chain \nProyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046) – Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina\, financiado por el Programa Interreg MAC 2021-2027 al 85% con fondos FEDER. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nCanarias busca atraer inversión eólica en WindEurope con un frente común público-privado \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El Clúster Marítimo de Canarias lleva a Bruselas las demandas de las pymes de la economía azul
DESCRIPTION:Fomentar la innovación y la internacionalización de las PYMES de las regiones del Atlántico medio con actividad en economía azul\, a través de acciones piloto y soluciones conjuntas promovidas por la cuádruple hélice\, que conformen la Alianza A3M\, elevando esta iniciativa como una herramienta en Europa para hacer permeables las políticas azules a nivel regional\n\n\nPretende apoyar la gobernanza de la A3M ampliando su radio de acción\, valorizar los resultados obtenidos en sus iniciativas anteriores SMARTBLUE y SMARTBLUE_F\, llevando la alianza más allá de los territorios MAC\, con el fin de generar una agenda de posicionamiento estratégico en los centros de decisión a nivel europeo e internacional. \nECEAdvance pretende dar apoyo en la dinamización y promoción de proyectos estratégicos público-privados en Economía Azul. \nLa gestora de proyectos del Clúster Marítimo de Canarias\, Mónica Quesada\, afirma que la reciente misión a Bruselas responde a un momento decisivo en la definición de políticas europeas vinculadas al ámbito marino-marítimo. «Estamos en un momento clave»\, expresa\, al señalar que la Unión Europea está diseñando nuevas estrategias a partir del pacto europeo por los océanos. \nQuesada explica que el objetivo principal ha sido «llevar la voz de nuestras regiones y concretamente de nuestras empresas directamente a Bruselas»\, evitando una participación meramente institucional y trasladando necesidades concretas del tejido productivo. \nDurante los encuentros con instituciones europeas\, la delegación defiende el papel de las regiones ultraperiféricas en la economía azul. Quesada afirma que «nuestras regiones desempeñan ya un papel clave para Europa» y subraya que la Macaronesia reúne condiciones «únicas» para actuar como laboratorio de políticas comunitarias: «La Macaronesia reúne condiciones únicas para actuar como un verdadero laboratorio donde implementar y validar las políticas europeas» \nEn este sentido\, destaca que estas regiones concentran «el 50% de la zona económica exclusiva de toda Europa»\, lo que refuerza su relevancia estratégica. \nUno de los ejes del discurso ha sido la situación específica de las pequeñas y medianas empresas. Quesada señala que en Canarias las pymes operan «con mayores costes»\, dependen en mayor medida del transporte y trabajan en mercados de menor escala: «Nuestras empresas trabajan con mayores costes\, tienen más dependencia del transporte y operan en una escala menor» \nPese a ello\, subraya su capacidad de adaptación e innovación\, y reclama que las políticas europeas tengan en cuenta estas singularidades para no perjudicar su competitividad. \nLa presencia de empresas en la misión ha sido\, según Quesada\, un elemento fundamental. «No es lo mismo hablar desde lo institucional que llevar a las empresas»\, afirma\, al considerar que son ellas quienes pueden explicar de forma directa las dificultades que encuentran al aplicar normativas diseñadas a nivel europeo: «Son las empresas las que están en el día a día del mercado y pueden explicar directamente sus necesidades» \nA su juicio\, este enfoque permite trasladar a las instituciones una visión más realista del impacto de las políticas comunitarias. \nEn paralelo\, la delegación ha presentado en Bruselas el primer congreso del pacto europeo por los océanos que se celebrará en Canarias el próximo mes de septiembre. Quesada explica que el objetivo es «traer el debate europeo a nuestro territorio» y convertir el archipiélago en un espacio de encuentro entre empresas\, instituciones y organismos europeos. \nLa iniciativa busca reforzar el posicionamiento de Canarias dentro de la agenda comunitaria y facilitar la aplicación práctica de las estrategias de economía azul. \nQuesada concluye que Canarias y la Macaronesia deben consolidarse como un nodo estratégico en el Atlántico y como puente con África. «Queremos ser un nodo estratégico del Atlántico\, un puente con África»\, afirma\, al destacar también la participación de países como Ghana en la misión: «Queremos que se visibilice que en nuestro territorio ya se desarrollan soluciones innovadoras en economía azul» \nLa gestora insiste en que el archipiélago ya está generando soluciones con impacto real y que su integración en las políticas europeas es clave para el desarrollo futuro del sector. \nPROYECTO MAC Skilling (1/MAC/1/1.3/0029)\, «Iniciativa para mejorar y adaptar las competencias y capacidades profesionales de los trabajadores a las necesidades actuales y futuras del mercado laboral macaronésico»\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del programa Interreg Mac 2021-2027 y co-financiado al 85% con fondos FEDER” \n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-cluster-maritimo-de-canarias-lleva-a-bruselas-las-demandas-de-las-pymes-de-la-economia-azul/\n\n\n\n\n\n\nA3MAtlantic (1/MAC/1/1.3/0051) \n«Afianzamiento del crecimiento sostenible y la competitividad de las pymes que conforman el tejido productivo de los sectores de la Economía Azul en el Atlántico Medio» financiado en la 1ª convocatoria Interreg MAC 2021 – 2027 con fondos FEDER al 85%. \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nECEAdvance – FASE 2\, proyecto financiado por orden de concesión nº 74/2025\, modificada por resolución nº 105/2025. Patrocinado por el Gobierno de Canarias\, a través de una subvención concedida por la Consejería de Economía\, Industria\, Comercio y Autónomos con cargo a la PILA 154G1350 “APOYO A ESTUDIO Y ACTUACIONES EN MATERIA DE ECONOMÍA AZUL”.\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Mac Skilling: alinear la formación profesional con las necesidades reales de las empresas
DESCRIPTION:La desconexión entre los planes de estudio actuales y las competencias que demanda el mercado laboral es hoy uno de los mayores frenos para el crecimiento de la economía azul en el entorno atlántico. Así lo ha manifestado Raquel Bueno\, técnica de proyectos del Clúster Marítimo de Canarias (CMC)\, tras analizar los primeros resultados obtenidos en el marco del proyecto europeo Mac Skilling. \nTras un exhaustivo análisis desarrollado en las regiones de Canarias\, Madeira y Azores\, la iniciativa ha evidenciado una carencia compartida por todo el territorio macaronésico: la formación profesional actual no responde a la realidad técnica de las empresas. Según advierte Bueno\, esta brecha es especialmente crítica en sectores estratégicos como la reparación naval\, la construcción\, el turismo y el ámbito audiovisual\, donde los estudios actuales no están alineados con lo que el tejido productivo necesita incorporar de forma inmediata. \nUno de los puntos más preocupantes detectados por el Clúster Marítimo de Canarias es el carácter excesivamente generalista de la formación reglada. La técnica del proyecto explica que\, si bien los alumnos terminan sus estudios con una base de conocimientos teóricos\, a menudo carecen de las capacidades operativas necesarias para el desempeño del oficio. Esta falta de preparación práctica se traduce en déficits en habilidades industriales básicas como la interpretación y lectura de planos\, el manejo de herramientas de precisión y medición\, o la formación específica en prevención de riesgos laborales aplicada a entornos de trabajo reales. \nA este escenario se suma una preocupante crisis de vocaciones industriales. La dificultad para atraer talento joven hacia las actividades vinculadas al entorno portuario complica el relevo generacional y la retención de profesionales cualificados en un sector que presenta una demanda creciente. Esta situación obliga a las empresas a asumir un papel formativo adicional para el que no siempre cuentan con los recursos adecuados\, limitando en ocasiones la eficacia de modelos como la FP Dual debido a una falta de coordinación entre los centros educativos y las entidades privadas. \nPara revertir esta tendencia\, Mac Skilling está desarrollando una plataforma digital estratégica que funcionará como un nodo de conexión integral a escala macaronésica. Esta herramienta permitirá a los usuarios acceder de forma unificada a ofertas de empleo e itinerarios formativos\, facilitando además que las empresas puedan comunicar en tiempo real cuáles son los perfiles y competencias que demanda el mercado. \nDe cara a los próximos meses\, el proyecto pondrá en marcha nuevas acciones orientadas a profesionalizar el sector mediante el desarrollo de microcredenciales y certificaciones específicas adaptadas a las necesidades inmediatas de cada área. Estos programas se completarán con iniciativas de formación para formadores y talleres de innovación abierta que incluirán acciones de cooperación en países africanos\, reforzando así la competitividad de la economía azul en todo el entorno atlántico. \nRaquel Bueno concluye destacando que Mac Skilling se posiciona como una herramienta estratégica fundamental para conectar talento\, empresa y territorio. El objetivo final de la iniciativa es lograr que la formación actúe como un verdadero motor de empleabilidad\, alineando el potencial humano de las islas con las necesidades reales del tejido productivo para garantizar un desarrollo económico sostenible y eficiente. \n\n\nEl objetivo de MAC Skilling Optimizar la empleabilidad y competitividad en el mercado laboral al alinear de manera efectiva las aptitudes profesionales de los empleados y demandantes de empleo con las necesidades específicas de sectores estratégicos. Esto se logrará adaptando la oferta formativa\, promoviendo el emprendimiento en sectores innovadores\, garantizando la flexibilidad y adaptabilidad de las políticas de respaldo a la educación y formación para el empleo. El propósito es formar una fuerza laboral altamente competente y adaptable que contribuya al crecimiento sostenible\, fomente la innovación\, impulse la transformación digital y eleve la competitividad empresarial. Asimismo\, se busca ofrecer oportunidades de aprendizaje de calidad para jóvenes y adultos\, facilitando la actualización profesional\, especialmente para aquellas personas y colectivos con dificultades de integración laboral.\n\n\n\nPROYECTO MAC Skilling (1/MAC/1/1.3/0029)\, «Iniciativa para mejorar y adaptar las competencias y capacidades profesionales de los trabajadores a las necesidades actuales y futuras del mercado laboral macaronésico»\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del programa Interreg Mac 2021-2027 y co-financiado al 85% con fondos FEDER” \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\n\n\n\n\nMac Skilling: alinear la formación profesional con las necesidades reales de las empresas \n \n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:PLOCAN impulsa Red BEAM para convertir Canarias en nodo de innovación oceánica en el Atlántico Medio
DESCRIPTION:El proyecto Red BEAM\, coordinado por PLOCAN\, crea una red de bancos de ensayo en Canarias\, Madeira y Azores para validar tecnologías oceánicas en condiciones reales. \nFinanciado por Interreg MAC 2021-2027\, permite a empresas y universidades probar prototipos en el entorno marino. Con un presupuesto de 2\,5 millones de euros\, se centra en eólica marina\, acuicultura y robótica marina\, promoviendo la cooperación internacional y la economía azul. Además\, incluirá acciones de divulgación para involucrar a la ciudadanía. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/plocan-impulsa-red-beam-para-convertir-canarias-en-nodo-de-innovacion-oceanica-en-el-atlantico-medio/\n\n\n\n\n  \nProyecto Red BEAM (1/MAC/1/1.1/0052) “Red Bancos de Ensayo del Atlántico Medio: validando nuevas tecnologías oceánicas desde el concepto hasta el mercado”\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del Programa de Cooperación Territorial Interreg VI-D Madeira-Azores-Canarias (MAC) 2021 – 2027\, y que cuenta con la co-financiación al 85% de fondos FEDER. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:TWINNEDbySTARS promociona en Lisboa el turismo marino vinculado a la astronomía
DESCRIPTION:Xavier Martínez Sirvent\, CEO de Nautic Ocean y partner de TWINNEDbySTARS\, destaca la presencia en Nauticampo como parte de la estrategia de difusión internacional del proyecto europeo\, que promueve el ecoturismo sostenible en regiones ultraperiféricas como Canarias. \nEl proyecto\, financiado por el Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura\, incluye productos como Atlantic Star Adventures\, que combina navegación y astronomía. Además\, el programa Atlantic On Board Internship ofrece prácticas internacionales para estudiantes\, fomentando la cooperación entre territorios. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/twinnedbystars-promociona-en-lisboa-el-turismo-marino-vinculado-a-la-astronomia/\n\n\n\n\n  \nLiberar el potencial de la innovación\, la circularidad y la digitalización para potenciar el nuevo ecoturismo marino\, las prácticas conjuntas y los negocios en las RUP” es un proyecto colaborativo europeo financiado por el Fondo Europeo Marítimo\, de Pesca y Acuicultura (EMFAF) al 85%. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El Gobierno canario defiende que la eólica marina es clave para alcanzar el 75% de renovables
DESCRIPTION:Canarias está lista para desarrollar la eólica marina\, con condiciones naturales ideales y proyectos en marcha en los puertos de Arinaga y Las Palmas. El Gobierno solicita un concurso exclusivo para las Islas\, adaptado a su sistema eléctrico. El primer proyecto podría generar entre 200 y 250 megavatios\, impulsando la descarbonización y una penetración renovable del 75% en una década\, además de diversificar la economía local. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-gobierno-canario-defiende-que-la-eolica-marina-es-clave-para-alcanzar-el-75-de-renovables/\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:Canarias refuerza su posicionamiento innovador en el foro europeo Transfiere de Málaga
DESCRIPTION:Yolanda Ramal\, técnico de la Red CIDE en el Clúster Marítimo de Canarias\, destacó que la participación del archipiélago en el foro Transfiere de Málaga busca posicionar a Canarias en los espacios clave de innovación y financiación. Subrayó que la Red CIDE apoya a las empresas en sus procesos de innovación mediante asesoramiento\, búsqueda de financiación y creación de alianzas con socios tecnológicos. \nSegún explicó\, el encuentro ha permitido generar contactos y oportunidades para el sector marítimo\, especialmente en ámbitos como la digitalización y la transición energética\, reforzando la proyección internacional de la economía azul canaria. \n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/canarias-refuerza-su-posicionamiento-innovador-en-el-foro-europeo-transfiere-de-malaga/\n\n\n\n\n\n  \nLa RedCIDE es una iniciativa de la Consejería de Universidades\, Ciencia e Innovación y Cultura del Gobierno de Canarias\, impulsada a través de la Agencia Canaria de Investigación\, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI)\, y cofinanciada en un 85% por el Programa Operativo FEDERCanarias 2021-2027.  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El ‘Reto Gran Canaria Puertos 4.0’ impulsa talento joven para innovar en el sector portuario
DESCRIPTION:El evento Reto Gran Canaria Puertos 4.0\, celebrado el 10 de febrero en la incubadora marino-marítima de la Fundación Puertos de Las Palmas y organizado por la SPEGC en colaboración con la Autoridad Portuaria y el Clúster Marítimo de Canarias\, reunió a estudiantes\, emprendedores y empresas para desarrollar soluciones innovadoras aplicables al sector portuario. \nLa iniciativa buscó impulsar proyectos de cara a la convocatoria Ports 4.0\, fomentar el talento joven en la economía azul y generar propuestas innovadoras con potencial de desarrollo real. La mejor idea recibió un premio de 1.500 euros y apoyo técnico para su evolución. \n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-reto-gran-canaria-puertos-4-0-impulsa-talento-joven-para-innovar-en-el-sector-portuario/\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:El Clúster Marítimo impulsa una voz común de Canarias para influir en la regulación de la eólica marina
DESCRIPTION:El Clúster Marítimo de Canarias ha convocado una jornada técnica para coordinar aportaciones del sector ante la consulta pública sobre la primera subasta estatal de eólica marina. El objetivo es que Canarias participe con una propuesta conjunta que refuerce su posición en el desarrollo de esta nueva industria. \nSegún el técnico Nicola Lombardi\, la eólica marina representa una oportunidad estratégica para diversificar la economía\, generar empleo cualificado y posicionar al archipiélago como referente en este ámbito. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-cluster-maritimo-impulsa-una-voz-comun-de-canarias-para-influir-en-la-regulacion-de-la-eolica-marina/\n\n\n\n\n  \nEsta jornada se produce en el marco del proyecto europeo Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046). Proyecto Blue Supply Chain (1/MAC/1/1.3/0046)\, “Potenciando el papel de las empresas en el despliegue de la eólica marina”\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del Programa Interreg MAC 2021-2027 y cofinanciado al 85% con fondos FEDER. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Gran Canaria y Lanzarote movilizan a vecinos en un gran laboratorio ciudadano
DESCRIPTION:Gran Canaria y Lanzarote han acogido actividades de ciencia ciudadana en el marco del proyecto europeo PHAROS\, donde vecinos y visitantes han registrado especies marinas y terrestres mediante la aplicación MINCA. La iniciativa MarCoLab busca acercar la investigación a la sociedad y fomentar la conservación del medio marino a través de la participación ciudadana. \nLas acciones han permitido incorporar nuevos usuarios y registros de especies\, reforzando el conocimiento ambiental y promoviendo un modelo de economía azul basado en la colaboración entre ciencia\, empresas e instituciones. \n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/gran-canaria-y-lanzarote-movilizan-a-decenas-de-vecinos-en-un-gran-laboratorio-ciudadano-para-mapear-la-biodiversidad-marina/\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:El CMC alerta del riesgo de desinversión en Canarias por el bloqueo estatal a la eólica marina
DESCRIPTION:La gerente del Clúster Marítimo de Canarias\, Elba Bueno Cabrera\, advirtió en el evento Pulso a la eólica marina del riesgo que supone el retraso normativo estatal para el desarrollo de la eólica marina en Canarias. Señaló que la falta de avances puede provocar desinversión empresarial y pérdida de talento en un sector clave para la diversificación económica y la seguridad energética del Archipiélago. \nBueno defendió la necesidad de una subasta específica para Canarias y de mayores inversiones en infraestructuras portuarias\, subrayando que la eólica marina representa una oportunidad estratégica para generar empleo y avanzar en la transición energética. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-cmc-alerta-del-riesgo-de-desinversion-en-canarias-por-el-bloqueo-estatal-a-la-eolica-marina/\n\n\n\n\n  \nImpacto socioeconómico del desarrollo y despliegue regional de la Energía Eólica Marina como sector innovador emergente y herramienta de autoevaluación para que las empresas canarias puedan evaluar su capacidad de adaptarse a este nuevo sector. Financiado por la Agencia Canaria de Investigación\, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI) a través de la convocatoria de subvenciones de apoyo a agrupaciones empresariales innovadoras o clústeres para la realización de actuaciones de innovación en Canarias\, ejercicio 2025 \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:La ciudadanía se suma en Gran Canaria al primer gran living lab del proyecto europeo PHAROS
DESCRIPTION:Gran Canaria acogió el primer evento abierto del living lab MarCoLab del proyecto europeo PHAROS\, coordinado por PLOCAN con la colaboración del Clúster Marítimo de Canarias. La iniciativa combinó talleres\, seminarios y actividades de ciencia ciudadana para implicar a la población en la protección del océano y en el desarrollo de la economía azul. \nEl encuentro promovió la colaboración entre instituciones\, empresas\, centros de investigación y ciudadanía\, con el objetivo de impulsar soluciones innovadoras basadas en la naturaleza y mejorar el conocimiento y la conservación del entorno marino. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/la-ciudadania-se-suma-en-gran-canaria-al-primer-gran-living-lab-del-proyecto-europeo-pharos/\n\n\n\n\n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:La cooperación atlántica permite a las pymes canarias competir con más solidez
DESCRIPTION:Empresas de Canarias\, Madeira y Azores participaron conjuntamente en la feria Boot Düsseldorf en el marco del proyecto A3M Atlantic\, financiado por Interreg MAC\, con el objetivo de impulsar la internacionalización y competitividad de las pymes de la economía azul. \nLa acción permitió generar contactos comerciales\, dar visibilidad al sector marítimo de la Macaronesia y reforzar la cooperación atlántica\, facilitando el acceso de las empresas a mercados internacionales y nuevas oportunidades de negocio. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/la-cooperacion-atlantica-permite-a-las-pymes-canarias-competir-con-mas-solidez/\n\n\n\n\n  \nProyecto TWINNEDbySTARS: Liberar el potencial de la innovación\, la circularidad y la digitalización para potenciar el nuevo ecoturismo marino\, las prácticas conjuntas y los negocios en las RUP” es un proyecto colaborativo europeo financiado por el Fondo Europeo Marítimo\, de Pesca y Acuicultura (EMFAF) al 85%. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Navalia se integra en el Clúster Marítimo de Canarias y refuerza la conexión del sector naval español
DESCRIPTION:La feria internacional Navalia se ha integrado en el Clúster Marítimo de Canarias\, reforzando la colaboración entre los principales polos del sector naval español. Esta incorporación busca impulsar el intercambio de conocimiento\, contactos internacionales y oportunidades de negocio para las empresas marítimas canarias. \nSegún su director\, Javier Arnau\, el sector naval atraviesa una etapa de crecimiento marcada por la innovación y la sostenibilidad\, aunque persiste el reto de atraer talento joven a la industria. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/navalia-se-integra-en-el-cluster-maritimo-de-canarias-y-refuerza-la-conexion-del-sector-naval-espanol/\n\n\n\n\n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:ADEPSI y el Clúster Marítimo de Canarias impulsan la inclusión laboral de personas con discapacidad
DESCRIPTION:La colaboración entre ADEPSI y el Clúster Marítimo de Canarias facilita la inclusión laboral de personas con discapacidad mediante prácticas en entornos reales de trabajo. Estas experiencias permiten aplicar la formación adquirida y mejorar las oportunidades de inserción laboral. \nDesde ADEPSI destacan los resultados positivos de esta iniciativa y animan a más empresas a participar\, subrayando que las prácticas ayudan a romper prejuicios y a poner en valor las capacidades de las personas con discapacidad. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/adepsi-y-el-cluster-maritimo-de-canarias-impulsan-la-inclusion-laboral-de-personas-con-discapacidad/\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:Foresta pide más suelo para compensar la huella de carbono de empresas y ciudadanos
DESCRIPTION:La Fundación Foresta celebra 27 años de trabajo en la restauración forestal en Canarias\, con más de 650 proyectos desarrollados y más de 600.000 árboles plantados. La entidad impulsa iniciativas de compensación de huella de carbono\, plantaciones y proyectos ambientales con la colaboración de empresas e instituciones. \nForesta destaca también su colaboración con el Clúster Marítimo de Canarias en acciones vinculadas a la compensación de CO₂ y trabaja para ampliar las opciones de compensación adaptadas a la realidad ambiental del archipiélago. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/foresta-pide-mas-suelo-para-compensar-la-huella-de-carbono-de-empresas-y-ciudadanos/\n\n\n\n\n  \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Elba Bueno: «El futuro de Canarias es azul y necesitamos que toda la sociedad forme parte de ese crecimiento»
DESCRIPTION:La gerente del Clúster Marítimo de Canarias\, Elba Bueno\, hace balance de un año marcado por el crecimiento de la organización y el impulso de proyectos estratégicos vinculados a la economía azul\, la innovación y la formación. Destacan iniciativas como A3M Atlantic\, Aquawin o proyectos relacionados con energías renovables marinas y vocaciones azules. \nEl Clúster mantiene además una intensa actividad internacional y prepara nuevas acciones para 2026\, con el objetivo de reforzar la competitividad del sector marítimo canario y su posicionamiento en la economía azul. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/elba-bueno-el-futuro-de-canarias-es-azul-y-necesitamos-que-toda-la-sociedad-forme-parte-de-ese-crecimiento/\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:InnovaBlue avanza en su primer año para impulsar un turismo azul más sostenible y digital
DESCRIPTION:El proyecto InnovaBlue ha completado su primer año de ejecución dentro del programa Interreg MAC\, impulsando la cooperación entre la Macaronesia y varios países africanos para promover un turismo azul más sostenible\, digital e innovador. La iniciativa trabaja en la mejora ambiental de marinas y puertos deportivos\, el desarrollo de herramientas tecnológicas y la transferencia de buenas prácticas a destinos costeros africanos. \nA partir de 2026 se pondrán en marcha pilotos tecnológicos y soluciones ambientales en puertos deportivos de Canarias y Azores para avanzar hacia un modelo de turismo azul más sostenible. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/innovablue-avanza-en-su-primer-ano-para-impulsar-un-turismo-azul-mas-sostenible-y-digital/\n\n\n\n\n  \nProyecto InnovaBlue (1/MAC/1/1.3/0069)\, «Crecimiento digital sostenible del turismo azul en los territorios Atlánticos»\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del Programa de Cooperación Territorial Interreg VI-D Madeira-Azores-Canarias (MAC) 2021 – 2027\, y que cuenta con la co-financiación al 85% de fondos FEDER. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Aquatera Atlántico impulsa desde Canarias la formación para la eólica marina en el sur de Europa
DESCRIPTION:Aquatera Atlántico desarrolla en Canarias proyectos de consultoría ambiental y tecnológica vinculados a las energías renovables marinas\, especialmente en el ámbito de la eólica flotante con enfoque ambiental. La empresa participa además en el proyecto europeo Shorewinner\, orientado a adaptar la formación profesional y universitaria a las necesidades reales de la industria eólica marina. \nLa iniciativa busca reforzar la preparación de profesionales en energías marinas y posicionar a Canarias como territorio estratégico en el desarrollo de la economía azul. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/aquatera-atlantico-impulsa-desde-canarias-la-formacion-para-la-eolica-marina-en-el-sur-de-europa/\n\n\n\n\n  \nLa Red CIDE\, Red Canaria de Centros de Innovación y Desarrollo Empresarial\, es una iniciativa de la Consejería de Universidades\, Ciencia e Innovación y Cultura del Gobierno de Canarias\, impulsada a través de la Agencia Canaria de Investigación\, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI)\, y cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional\, con una tasa de cofinanciación del 85% en el marco del Programa Operativo FEDER Canarias 2021-2027. \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:El cálculo de la huella de carbono como una oportunidad para las empresas portuarias canarias
DESCRIPTION:Empresas del sector marino-marítimo en Canarias han comenzado a analizar su huella de carbono en unas jornadas técnicas organizadas por FEDEPORT y el Clúster Marítimo de Canarias\, con el apoyo del Gobierno autonómico. El objetivo es que el cálculo y registro de emisiones se convierta en una herramienta para mejorar la eficiencia energética y la competitividad empresarial. \nLas jornadas abordaron la futura obligación de registrar la huella de carbono en Canarias y las posibilidades de compensación mediante proyectos ambientales en el propio archipiélago\, vinculados a la reforestación y a la economía azul. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-calculo-de-la-huella-de-carbono-como-una-oportunidad-para-las-empresas-portuarias-canarias/\n\n\n\n\n  \nCompártelo
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SUMMARY:Ocean Oasis apuesta por desalar agua en Canarias solo con la fuerza de las olas
DESCRIPTION:Ocean Oasis desarrolla en Gran Canaria el proyecto DesaLIFE\, que busca producir agua desalada utilizando únicamente la energía de las olas\, sin consumo eléctrico ni emisiones de CO₂. La iniciativa pretende complementar las desaladoras convencionales y ofrecer una solución sostenible para garantizar el suministro de agua en las islas. \nEl proyecto\, respaldado por un consorcio científico e institucional\, aspira a convertirse en un modelo replicable que reduzca la dependencia energética y el impacto ambiental de la desalación en Canarias. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/ocean-oasis-apuesta-por-desalar-agua-en-canarias-solo-con-la-fuerza-de-las-olas/\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:SPEGC conecta la FP con el puerto a través de Conectazul
DESCRIPTION:El encuentro Conectazul\, organizado por la SPEGC en el Puerto de Las Palmas\, conecta a estudiantes de Formación Profesional con empresas del sector marino-marítimo y portuario mediante entrevistas técnicas breves orientadas a facilitar prácticas y empleo. La tercera edición reunió a más de 400 estudiantes\, 14 empresas y varios centros formativos\, consolidando el crecimiento de la iniciativa. \nEl programa busca mejorar la empleabilidad juvenil y responder a la demanda de perfiles técnicos del sector portuario\, generando resultados tangibles en forma de prácticas y contrataciones. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/spegc-conecta-la-fp-con-el-puerto-a-traves-de-conectazul/\n\n\n\n\n  \n\nCompártelo
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SUMMARY:El liderazgo «auténtico»\, clave para que la seguridad deje de ser un eslogan en los puertos
DESCRIPTION:FEDEPORT celebra las XV Jornadas de Prevención de Riesgos Laborales centradas en el liderazgo y el bienestar en la empresa portuaria. El especialista Daniel Betancor destaca la importancia de un liderazgo que combine seguridad técnica y atención a la salud física y mental de los trabajadores. \nLas jornadas promueven un enfoque preventivo basado en la comunicación\, la confianza y la cultura de seguridad\, con el objetivo de mejorar el bienestar laboral\, reducir el absentismo y reforzar la seguridad en el entorno portuario. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/el-liderazgo-autentico-clave-para-que-la-seguridad-deje-de-ser-un-eslogan-en-los-puertos/\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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SUMMARY:Europort 2025
DESCRIPTION:Del 4 al 7 de noviembre de 2025\, Rotterdam acogerá la 42.ª edición de Europort\, uno de los mayores encuentros internacionales de la industria marítima. Con más de 80 años de trayectoria\, este evento se ha consolidado como una de las principales plataformas B2B para el intercambio de conocimiento\, la innovación y el networking en el sector naval y marítimo. \nEuroport reúne a miles de profesionales de más de 100 países y a más de 1.000 expositores\, convirtiéndose en un escaparate de referencia para la tecnología marítima avanzada y la construcción naval compleja\, con especial énfasis en buques de alta tecnología. \nLa edición 2025 pondrá el foco en cuatro ejes clave para el futuro del sector: transición energética\, capital humano\, financiación marítima y digitalización. Además\, el programa incluirá conferencias\, foros especializados\, presentaciones en los escenarios temáticos Green Stage y Smart Stage\, así como eventos de networking y galas de la industria \nEuroport 2025 \nCompártelo
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LOCATION:Ahoyweg 10\, 3084 BA Rotterdam Ahoy\, The Netherlands
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SUMMARY:I3float arranca con 24 socios y casi 12 millones para acelerar la eólica flotante en Europa
DESCRIPTION:El proyecto europeo i3float busca impulsar la cadena de valor de la eólica marina flotante mediante innovación\, cooperación interregional y apoyo a pymes europeas. Con un presupuesto cercano a 12 millones de euros\, la iniciativa promoverá nuevas tecnologías\, convocatorias de financiación y servicios de apoyo empresarial. \nCanarias participa como nodo de conexión a través del Clúster Marítimo de Canarias\, facilitando la incorporación de empresas locales a este sector estratégico para la descarbonización y el desarrollo de la economía azul. \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEntrevista completa:\nhttps://www.elespejocanario.es/secciones/i3float-arranca-con-24-socios-y-casi-12-millones-para-acelerar-la-eolica-flotante-en-europa/\n\n\n\n\n  \nI3FLOAT ha sido seleccionado en la convocatoria I3-2024-INV1 y está cofinanciado por la Unión Europea a través de la @Agencia Ejecutiva del Consejo Europeo de Innovación y de las PYMES (EISMEA). \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCompártelo
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