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SUMMARY:El sector marino-marítimo de Canarias puede deducirse hasta un 75% por sus proyectos de I+D+i
DESCRIPTION:La economía azul de Canarias cuenta con uno de los entornos fiscales más competitivos del mundo para financiar la transformación tecnológica de sus empresas. Así se ha puesto de manifiesto en la sección Economía Azul del programa El Espejo Canario\, donde se han detallado las oportunidades que ofrecen las deducciones fiscales por Investigación y Desarrollo (I+D) e Innovación Tecnológica (IT) aplicadas al ámbito marino-marítimo de las islas. \nEn la entrevista\, Yolanda Ramal\, técnica CIDE en el Clúster Marítimo de Canarias\, destacó el papel clave de la Red CIDE —iniciativa de la Consejería de Universidades\, Ciencia e Innovación y Cultura del Gobierno de Canarias\, gestionada por la ACIISI y cofinanciada por el fondo FEDER— como un puente gratuito de apoyo para que las empresas del sector identifiquen oportunidades innovadoras y accedan a vías de financiación. \nDeducciones récord para la innovación en la Economía Azul\nPor su parte\, Marta Salazar Sierra\, senior manager de I+D+i en Orbalia\, remarcó la enorme ventaja competitiva del Régimen Económico y Fiscal (REF) canario en comparación con la normativa estatal. En el caso de la Innovación Tecnológica\, la deducción alcanza el 45% en las islas frente al 12% del resto de España\, mientras que en I+D la bonificación se sitúa entre el 45% y el 75%\, superando con creces la horquilla general del 25% al 42%. \nSalazar detalló que estas deducciones cubren proyectos clave para la industria marítima de las islas\, como el desarrollo de tecnologías de diseño\, construcción o propulsión naval sostenible\, la implantación de sistemas de monitorización ambiental\, los avances en acuicultura y los procesos de digitalización portuaria. Entre los gastos elegibles se incluyen las nóminas del personal técnico asignado\, subcontrataciones con ingenierías o universidades\, materiales para prototipos y la amortización de equipos dedicados a la actividad. \nSeguridad jurídica para la industria marítima\nPara garantizar que la Agencia Tributaria valide los incentivos sin riesgos\, la experta de Orbalia resaltó la figura del Informe Motivado Vinculante\, un documento emitido por el Ministerio de Ciencia\, Innovación y Universidades previa certificación acreditada por ENAC que otorga total certidumbre jurídica. Asimismo\, se destacó la compatibilidad de estas deducciones con otros instrumentos como la Zona Especial Canaria (ZEC) y la Reserva para Inversiones en Canarias (RIC)\, además del uso del mecanismo de Tax Lease como alternativa de financiación privada. \nRecomendación de cara al cierre fiscal\nDe cara al cierre de ejercicio\, Marta Salazar instó a los directores financieros y asesores a revisar en detalle la actividad técnica realizada durante el año\, recordando que muchas veces se ejecutan mejoras operativas sin saber que generan un ahorro fiscal significativo. Además\, hizo hincapié en que la normativa permite revisar ejercicios no prescritos de hasta cuatro años atrás para recuperar deducciones no aplicadas. \nDesde el centro CIDE del Clúster Marítimo de Canarias invitan a todas las empresas del sector a contactar con la entidad para evaluar sus proyectos de forma gratuita\, estructurar sus expedientes de la mano de consultoras especializadas como Orbalia y hacer sus actividades más competitivas aprovechando el marco fiscal canario. \n\n\nLa Red Canaria de Centros de Innovación y Desarrollo Empresarial Red CIDE es una iniciativa de la Consejería de Universidades\, Ciencia e Innovación y Cultura del Gobierno de Canarias\, impulsada a través de la Canaria de Investigación\, Innovación y Sociedad de la Información \nPuedes escuchar la entrevista completa en el siguiente enlace \nLas empresas marítimo-portuarias pueden convertir parte de su inversión en innovación en deducciones fiscales \n \n \nCompártelo
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SUMMARY:Alejandro Romero Filgueira (PLOCAN): «Somos territorios aislados y tenemos que ser dueños de nuestra energía»
DESCRIPTION:Alejandro Romero Filgueira\, jefe de línea de investigación de recursos renovables de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN)\, participó este miércoles desde Bruselas en el espacio Economía Azul\, patrocinado por el Clúster Marítimo de Canarias\, coincidiendo con la reunión de lanzamiento de H2BLUE. «Ya hemos recibido las instrucciones generales de los oficiales de la Comisión Europea y ahora estamos relatando las partes más técnicas y\, si me apuras\, más interesantes de este proyecto»\, explicó. \nPara Romero Filgueira\, H2BLUE «persigue resolver un problema y también encontrar una oportunidad». El problema es la dependencia energética de las islas: «en el archipiélago somos territorios aislados y tenemos que ser dueños de nuestra energía». La oportunidad\, desarrollar tecnología que dé valor a las empresas canarias en un sector en pleno crecimiento como la acuicultura en mar abierto. \n«Necesitamos soberanía energética\, eso quiere decir que necesitamos combustibles verdes y sintéticos\, producirlos con energía renovable\, y podemos aplicarlo en un mercado en auge como es la acuicultura offshore en Canarias»\, señaló. Y hacerlo\, añadió\, con las capacidades de la industria local: «Hablamos de astilleros\, de retrofit\, de aplicaciones de nuevas tecnologías\, con lo cual cerramos el círculo y aportamos valor a la industria local». \n«El hidrógeno no es la solución única»\nLejos del entusiasmo que ha rodeado al hidrógeno en los últimos años\, el investigador defendió un enfoque realista. «Vamos a necesitar almacenamiento y vamos a necesitar baterías\, pero también otras tecnologías». El hidrógeno\, explicó\, aporta versatilidad porque puede volver a convertirse en electricidad o quemarse directamente como combustible\, y «el escape de esa combustión sería agua». \n«El hidrógeno no es la solución única\, nunca lo ha sido\, a pesar de que se ha generado mucha burbuja»\, reconoció. «Pero sí tiene nichos de uso muy específicos\, y esos nichos en territorios aislados como los de nuestro archipiélago tienen todavía mucha más relevancia». \nTaliarte\, La Palma y Azores\nEl corazón del proyecto estará en Taliarte\, en Gran Canaria\, donde PLOCAN diseñará e instalará un surtidor de hidrógeno renovable producido en su plataforma oceánica. «Es una instalación única en Europa y de las pocas en el mundo»\, destacó Romero Filgueira. \nEse surtidor abastecerá a las embarcaciones auxiliares de la acuicultura que operan en la zona\, a las que se instalarán pilas de combustible para descarbonizar su actividad. El proyecto también transformará los alimentadores de las jaulas de peces: «a día de hoy son grupos electrógenos\, grupos diésel que operan en un entorno offshore\, y los vamos a sustituir por pilas de combustible»\, gracias a la colaboración con el Centro Nacional del Hidrógeno\, socio del proyecto. La tecnología se replicará después en la acuicultura de La Palma y en Azores. \nUn puente entre regiones\nH2BLUE reúne a 18 socios de España\, Portugal y Bulgaria\, con presencia en Canarias\, País Vasco\, Castilla-La Mancha y Galicia. Según Romero Filgueira\, el objetivo de la convocatoria europea que lo financia es «hacer de puente entre regiones que tienen diferente estado de madurez tecnológica»\, para que la tecnología desarrollada en unas fluya hacia las demás. \nDos millones de euros para pymes\nUna parte importante del presupuesto irá directamente a pequeñas y medianas empresas. «Reservamos una parte del presupuesto que no es poca y alcanza los 2 millones de euros»\, explicó\, que se repartirán en subproyectos «dirigidos única y exclusivamente a pymes». Cada empresa podrá optar a hasta 60.000 euros y podrán asociarse: «pueden presentar un proyecto tres pymes con un presupuesto total de 180.000 euros\, o dos pymes con 120.000». \nLas convocatorias plantearán retos concretos del proyecto para que las empresas propongan soluciones innovadoras. Y su efecto irá más allá de H2BLUE: «muchas de ellas serán pymes canarias\, sin lugar a duda»\, que podrán añadir esta experiencia a su cartera y «exportar esas capacidades hacia fuera». \nLo que habrá cambiado en 2029\nCuando el proyecto concluya\, en 2029\, Romero Filgueira espera haber abierto un nicho de mercado real: «Tendremos unos demostradores validados y daremos ejemplo a la industria local y a la industria externa de que esto es posible». Un valor\, subrayó\, «para nuestras pymes\, para nuestro tejido industrial\, también para diversificar la economía» y para que las empresas canarias puedan «tener clientes fuera\, no solo clientes locales». \nEl Clúster Marítimo de Canarias\, socio de H2BLUE\, coordinará en el proyecto la formación de los agentes del sector y acompañará como mentor de negocio a las pymes que reciban financiación. Sus gestores de proyectos Mónica Quesada y Nicola Lombardi participan estos días en la reunión de lanzamiento en Bruselas. \nEscucha la entrevista completa en el siguiente enlace \nPlocan producirá hidrógeno verde en el mar para abastecer a embarcaciones y explotaciones acuícolas \n \n  \nCofinanciado por la Unión Europea – Interregional Innovation Investments (I3)\, Strand 2a. Proyecto H2BLUE\, acuerdo de subvención n.º 101309851. No obstante\, los puntos de vista y opiniones expresados son exclusivamente los del autor o autores y no reflejan necesariamente los de la Unión Europea ni los de la Agencia Ejecutiva del Consejo Europeo de Innovación y de las pymes (EISMEA). Ni la Unión Europea ni la autoridad otorgante pueden ser consideradas responsables de ellos. \n \n\nCompártelo
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SUMMARY:Adelina de la Jara (CMC): «La acuicultura es una gran oportunidad de cooperación en la Macaronesia»
DESCRIPTION:El Clúster Marítimo de Canarias (CMC) vuelve de Cabo Verde con un balance «totalmente positivo» y una conclusión clara: la acuicultura es hoy una gran oportunidad de cooperación entre los archipiélagos de la Macaronesia. Así lo explicó Adelina de la Jara\, gestora de proyectos del CMC\, en una entrevista en la sección Economía Azul del programa El Espejo Canario\, en la que repasó la presencia del clúster en la XII edición de EXPOMAR\, celebrada los días 15 y 16 de octubre en Mindelo (São Vicente). \nLa feria\, organizada por la Feira Internacional de Cabo Verde (FIC) y el Ministério do Mar bajo el lema «nôs mar\, nôs riqueza» (nuestro mar\, nuestra riqueza)\, estuvo dedicada este año a la acuicultura. El CMC acudió con A3MAtlantic\, el proyecto que lidera y que reúne a 19 entidades socias de Canarias\, Azores\, Madeira\, Cabo Verde y África occidental. «En el proyecto tenemos a nuestros socios caboverdianos y teníamos que estar allí apoyándoles»\, explicó. \nIslas oceánicas\, retos compartidos\nLa misión reunió a representantes de todos los archipiélagos macaronésicos. Durante las jornadas técnicas\, celebradas por la mañana en la Cámara de Comércio de Barlavento\, empresarios caboverdianos con iniciativas en marcha\, técnicos y una empresa acuícola de Madeira y representantes de la academia compartieron su experiencia. «Cabo Verde está apostando bastante por la acuicultura\, tiene varias empresas funcionando\, y fuimos a hablar de la experiencia que cada uno de los archipiélagos ha ido acumulando a lo largo del tiempo»\, señaló De la Jara. \nTodos llegaron a la misma conclusión: para que el sector avance hay que unir fuerzas. «Hay muchas cosas en común: el aislamiento\, somos islas oceánicas\, estamos fragmentadas\, la logística es complicada para traer el material o enviar toda la biomasa que se genera. Lo ideal sería unir nuestras fuerzas y compartir conocimiento». \nAl día siguiente\, la delegación visitó NORTUNA\, una empresa de acuicultura de capital noruego que lleva un año en funcionamiento y que\, según De la Jara\, «va bastante rápido». \nLa ruleta de la economía azul\, un éxito en Mindelo\nPor la tarde\, la feria abría a profesionales y también a familias con niños. En el stand del CMC\, la ruleta de la economía azul funcionó como un trivial: el visitante gira\, le toca un concepto\, responde una pregunta y se lleva un pequeño regalo. «Lo que nos sorprendió es que la gente volvía a ponerse en la fila para seguir respondiendo. Ellos querían que les preguntaran»\, contó De la Jara. \nEl equipo se quedó sin material: las libretas y los bolígrafos eran lo más solicitado\, porque muchos visitantes\, como profesores o trabajadores de la administración\, los usan a diario. «Esas ganas de aprender que tienen los caboverdianos es una de las cosas que nos sorprendió mucho». \nEl ministro de Cultura\, Industrias Creativas\, Juventud y Deporte de Cabo Verde\, António Augusto Sequeira Duarte\, también giró la ruleta durante su visita al stand\, respondió «perfectamente» a su pregunta y se llevó su regalo. Para De la Jara\, esa colaboración permite «estrechar los lazos cada vez más» entre territorios que tienen «muchísimas cosas en común». \nCómo impulsa A3MAtlantic la competitividad de las pymes\nA3MAtlantic\, con un presupuesto de 3\,16 millones de euros\, busca reforzar la Alianza Marítimo-Marítima de la Macaronesia (A3M) y la competitividad de las pymes de la economía azul. De la Jara explicó que el proyecto trabaja en cuatro líneas: innovación\, internacionalización\, formación y cantera. \nEn innovación\, el proyecto acompaña a las pymes con un programa de innovación abierta y mantiene al día a emprendedores y empresas mediante boletines y alertas tecnológicas. \nEn internacionalización\, con un papel destacado de Proexca\, A3MAtlantic ha elaborado un plan para que las empresas puedan viajar y conocer lo que se hace fuera. Las empresas han acompañado al CMC a ferias internacionales como la World Maritime Week de Bilbao o Europort. «Lo que queremos es que esa competitividad les permita estar en la punta de lanza»\, señaló De la Jara. \nLa formación y la recualificación profesional son otra de las líneas de trabajo. Junto al CIFP Felo Monzón Grau-Bassas se han detectado necesidades concretas\, por ejemplo en reparación naval. El proyecto propone que haya más profesionales de la industria en las aulas y vías más ágiles para que los recién titulados obtengan las certificaciones que les exige la industria para empezar a trabajar. \nA3MAtlantic también mira a la cantera. Incluye una semana de las profesiones azules\, con FP dual y voluntariado internacional\, y promociona la Red de Escuelas Azules entre los colegios de infantil\, primaria y secundaria. El objetivo\, explicó De la Jara\, es que «los niños de Canarias conozcan el mar y las oportunidades que les brinda este medio\, que en islas como las nuestras son fundamentales»\, con la idea de ampliarlo a otras regiones. \nCabo Verde\, socio estratégico\n«Tenemos socios hermanos. Al final nos tenemos que apoyar unos a otros en todos los sectores de la economía azul\, porque nos unen muchos retos»\, resumió De la Jara. El CMC considera a Cabo Verde un socio estratégico\, y la experiencia en Mindelo dejó una lección: «No solamente podemos enseñarles; podemos y debemos aprender muchísimo de ellos. Con ganas se puede hacer muchísimo». \nDe la Jara insistió también en el papel de las administraciones. «Hay mucho interés empresarial\, mucha voluntad de pequeños empresarios y autónomos\, pero necesitamos que la administración nos apoye para solucionar los permisos\, que al final siempre son una traba. Ahí está el quid de la cuestión». \nProyecto A3MAtlantic (1/MAC/1/1.3/0051) «Afianzamiento del crecimiento sostenible y la competitividad de las pymes que conforman el tejido productivo de los sectores de la Economía Azul en el Atlántico Medio»\, aprobado en la 1ª convocatoria de subvenciones del Programa de Cooperación Territorial Interreg VI-D Madeira-Azores-Canarias (MAC) 2021-2027\, y que cuenta con la cofinanciación al 85 % de fondos FEDER. \n \n\n\n  \nEscucha la entrevista completa en este enlace \nEl Clúster Marítimo de Canarias refuerza en Cabo Verde la cooperación en acuicultura y economía azul \n \nCompártelo
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